12月30日，黃千高速黃山至千島湖安徽段正式通車，標(biāo)志著G4012溧陽至寧德高速黃山至千島湖安徽段全線貫通，黃山至千島湖行程由原來的三個(gè)小時(shí)縮短至一個(gè)半小時(shí)。
作為安徽省高速建設(shè)首次采用PPP試點(diǎn)模式項(xiàng)目之一，黃千高速是G4012溧陽至寧德國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是縱貫江蘇、安徽、浙江、福建四省的重要交通通道。黃千高速安徽段全長(zhǎng)25.54公里，路基寬25.5米，全線采用四車道高速標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，設(shè)3處互通立交、1處服務(wù)區(qū)、2處匝道收費(fèi)站，13座隧道、1座特大橋、14座大中橋，單公里造價(jià)1.87億元及橋隧比82.5%，均創(chuàng)安徽省高速公路之最。
由安徽路橋集團(tuán)承建的黃千高速02標(biāo)段，于2020年8月25日開工，橋隧比高達(dá)94%，是目前省內(nèi)高速公路項(xiàng)目中橋隧比最高、施工難度最大的項(xiàng)目。其中，寬翼展花瓶墩工藝為省內(nèi)于高速公路橋梁建設(shè)首次應(yīng)用；傍山狹窄走廊帶，采用裝配式懸挑路基結(jié)構(gòu)更為全國首創(chuàng)；方村隧道千島湖端雙線穿越大型巖堆體不良地質(zhì)，施工難度國內(nèi)罕見。
在建設(shè)過程中，項(xiàng)目部全體人員充分發(fā)揮“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的精神，攻克各項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，以“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、零容忍”的態(tài)度，全力以赴，高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，率先實(shí)現(xiàn)全線首個(gè)隧道全部貫通、全線首個(gè)梁板預(yù)制完成、全線首個(gè)半幅貫通，全線首個(gè)雙幅貫通等節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。項(xiàng)目交工時(shí)間，相比合同工期提前近10個(gè)月，充分展現(xiàn)了省屬國有企業(yè)擔(dān)當(dāng)與風(fēng)范。
黃千高速通車后，將構(gòu)建黃山至千島湖旅游快速干線，有利于促進(jìn)黃山至千島湖黃金旅游熱線的開發(fā)開放，充分發(fā)揮旅游景點(diǎn)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的帶動(dòng)作用，對(duì)加快皖南國際文化旅游示范區(qū)交旅融合發(fā)展、長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略進(jìn)程有重要推進(jìn)作用。
